Ma moto

bouahhhh caca nsr c'est du 4temps sa non ?

sinon la cagiva devellope 35 ch une fois debridé ^^(transmi semi longue) , le seul hic : elle fait un sale bruit de 50 , la preuve : http://www.dailymotion.com/relevance/search/cagiva+125/video/x1gc3o_cagiva-mito-2001_auto rrr

et pour le permi A je suis pas dacord , en ce moment je passe mon code + la conduite sur une 125 , sa dure 3 mois jai payer 800 euro environ

tonny a écrit:bouahhhh caca nsr c'est du 4temps sa non ?

sinon la cagiva devellope 35 ch une fois debridé ^^(transmi semi longue) , le seul hic : elle fait un sale bruit de 50 , la preuve : http://www.dailymotion.com/relevance/search/cagiva+125/video/x1gc3o_cagiva-mito-2001_auto rrr

et pour le permi A je suis pas dacord , en ce moment je passe mon code + la conduite sur une 125 , sa dure 3 mois jai payer 800 euro environ

C'est le A1 que tu passes? Normalement avec ça tu peux être en full pour la mito, du moins je crois... à vérifier

Les NSR c'etait du 2T, 34ch en full

Honnêtement, je trouve que tous les 2T font un sale bruit, ceci dit j'aimerais bien avoir une 350RDLC ou une vieille 500, genre Norton Commando... Bon je peux toujours rêver

Quant à mon permis A, il m'a coûté dans les 600€... ça dépend où on le passe

Merci skypart pour l'article sur les nouveaux modèles KTM!

Pour Tonny:

tonny a écrit:yop yop ! mouahhaha ktm j'adoreuhh felicitation lain !

permis provisoire , bridé a 33ch non ?

La mienne a 60 chevaux (47KW).
Le permis je le passe en Suisse et j'ai eu mon permis provisoire lorsque je me suis inscrite pour le permis moto. Ici la catégorie est A illimitée je ne sais pas si c'est pareil en France. J'ai jusqu'en janvier pour faire mes cours obligatoires (14h de cours) et ensuite je peux demander 1 année supplementaire pour passer l'examen.

Ayant le permis voiture depuis plus de 2 ans et plus de 25 ans j'ai le permis A1 déjà. Ce qui me permettrait par exemple de conduire déjà une mito sans faire l'examen!

Sinon la Mito est pas mal, je l'ai conduite une-deux fois il y a très très longtemps! (ca me rajeunit pas ...).

Bonne chance pour ton permis!

la mito est magnifique et pour la nsr c'etait du 2 temps mais la new c'est du 4 Temps

et sinon moi c'est une nsr 500 que j'aimerais voir ....

et sinon tres joli KTM lain

a quand une photo sur la ktm ... loool

Lain a écrit: Ici la catégorie est A illimitée je ne sais pas si c'est pareil en France. J'ai jusqu'en janvier pour faire mes cours obligatoires (14h de cours) et ensuite je peux demander 1 année supplementaire pour passer l'examen.

La France est le pays qui légifère le plus mal au monde, il suffit de voir quel genre de personnes s'occupe de ça. Içi, toutes les motos doivent être homologuées à 100ch (avec une marge de 6ch pour la transmition, soit 106ch). De nombreuses études ont prouvé que le taux d'accident était sans rapport avec la puissance, d'ailleurs tout ceux qui ont déjà conduit une moto de 106ch me comprendront; ça suffit déjà pour aller à 250 sans problème. On est le seul pays au monde a avoir instauré cette loi débile, et pour cause, elle n'a aucune utilité. Le problème c'est qu'il est trop tard pour l'abroger, sinon le gouvernement aurait sur le dos toutes les ligues de sécurité routière avec leurs armées de bisounours bien-pensants.

A côté de ça, le seul équipement de sécurité obligatoire est le casque. Même un casque jet (prouvé très dangereux en cas d'accident) est autorisé. On peut faire de la moto en tongs/short/marcel, ce que je vois souvent en été. La TVA est à 19.6% sur les équipements de sécurité, comme n'importe quel bien commercial.... Ce qui fait que personne ne veut ou ne peut s'équiper totalement, vu que les prix sont prohibitifs ET taxés plein pot! Si le gouvernement voulait vraiment réduire le nombre de blessés et de tués, il commencerait par réduire la TVA sur ces équipements. Mais ça rapporte rien contrairement aux radars


Sinon en France on a le droit de conduire un 125 avec un permis auto de plus de deux ans (enfin pas pour longtemps, ils veulent mettre deux heures de cours obligatoire, ce qui est la moindre des choses, c'est assez dangereux comme ca...), mais tu es bridé à 15ch et tu ne peux pas dépasser un certain rapport poids/puissance.

Tu ne peux conduire une moto de plus de 125cc que si tu as pris tes cours (20h minimum obligatoires), que tu as passé ton examen et que tu l'as réussi. Avant ça, tu n'as pas le droit de conduire. Ca m'étonne qu'on puisse avoir un permis provisoire en Suisse avant même de prendre des cours

n'empeche une ptite kt 125exc sa m'aurais fait plaisir mais bon 7000 euro la 125 y'a des limites ><

Ca m'a étonnée aussi d'avoir le provisoire avant de faire les cours obligatoires, mais ici t'es supposée savoir déjà conduire quand tu fais tes cours! Ca veut dire que tu dois conduire jusqu'à la moto-école et ils te font faire des tours dans la circulation et autres exercises...

Pour ma part j'espère m'en sortir, surtout avec le freinage d'urgence et le démarrage en côte, car ne touchant que avec la pointe d'un pied c'est pas évident et je dois m'entrainer pour chopper le coup de main (ou de pied)!

--> Tonny: je pense que des 125 t'en trouve pas mal d'occas!

Quand je suis aller de l'aeroport au centre de Chicago , j'ai vu un mec en harley sans casque , tranquille , ca passe , parcequ'il avait la beubarre , mais apres , quand tu vois un mec en moto de course passer sans casque , ca fait zarbi quand même .

je pense que le casque est indispensable du moment que tu as une moto! Ne pas le mettre c'est de l'inconscience! Cette été sur les quais de Genève il y avait plein de LoL en moto de course 1000 qui roulaient en tongues et maillot de bain vers la France...

Moi je préfére me protéger de la tête aux pieds car on ne sait jamais vu comment ils roulent les plaques jaunes et les suisses de nos jours...

Oui je trouve que ce protéger c'est beaucoup plus intelligent , car vraiment lorsque l'on tombe celà peut sauver une vie.

Hello les amis,

je passe lacher un gros coup de gueule! Voilà que la semaine passé ma moto a littéralement pété un cable. En 4 mois, c'est le deuxième compteur qui lâche et ca prend toujours des plombs pour en avoir un nouveau. La première fois cela a pris 3 mois pour en avoir un qui était pas fendu et qui prenait pas l'eau, et le nouveau, meme pas fendu est pas plus étanche. Et voilà que après une semaine l'avoir remplacé il a complétement laché et il y a plus rien qui s'affiche. Plus de vitesse, plus de compte-tour, plus de clignotants ni autre signalisations! C'est trop nul!
Pièce recommendée chez le revendeur me dit que ca prendrait pas longtemps. Apres une semaine pas de novuelles, je rappelle et je me fais liquider avec un "on vous rappelera dès qu'on aura des nouvelles de la pièce". 2 jours après pas de nouvelles, pas moyen de conduire avec une moto dans cet état et de me faire arreter par les flics avec mon L au c"* , alors j'appelle la maison mère en Autriche.
On me dit que c'est pas normal et que je dois appeler la maison en suisse pour regler ca.
J'appelle en Suisse et gentilement on me dit qu'ils comprennent que je sois "pissed off" MAIS que ... ils ont un problème avec leurs compteurs et qu'ils en sont au courant. Ca vient de leur fournisseur et ils doivent essayer de produire une "pièce améliorée". Ils me conseillent alors de contacter mon revendeur et qu'ils me recontacterons pour me dire quand il y aura un "compteur amélioré" qui sort.
(MDR! je fais deux fois le chemin pour en arriver au point de départ!)

Moral de l'histoire: tu achète une moto neuve, qui vient de sortir. Tu la teste 1 semaine, tu l'apprecie et il y a ton compteur qui lache, et lache et lache tant que ta periode de garantie sera finie et que tu devra continuer à te payer un compteur par mois (minimum)! Nul!
Moral de l'histoire 2: vais faire en sorte de me faire rembourser!!!!

PS: désolée pour le coup de gueule, mais...je vous avais prévénus! p

ah ben la c'est pas ce qui t'arrive .. j'espere qu'il sortiront rapidement la MAJ de leur compteur si jepuis dire courage pas besoin de compteur quand sa avance plus c'est que tu est a fond loool

J'ai rien de spécial à dire j'avais juste envie de poster ^^, ça faisait longtemps .

Bon je vais quand même dire un truc ... euh Oui en Suisse on peut conduire sans avoir jamais pris de cours, même la voiture ( mais faut être accompagné d'une personne qui a au moins 3 ans d'expérience sur la route et qui a plus de 23 ans je crois. )

Euh, je vais dire aussi, bonne chance à Lain pour son histoire de moto ^^, et pour son permis.

Et bonne journée au autre ^^.

Je compatis Lain... On dira ce qu'on voudra, les européennes ne sont vraiment pas au niveau des japonaises niveau fiabilité... (je parle des motos hein ) Voilà ce que c'est de vouloir baisser les prix en choisissant les mauvais sous-traitants...
Et la disponibilité des pièces complique grandement les choses


Espérons qu'ils mettent au point au autre compteur le plus vite possible. Tiens nous au courant!

Bon, je suis allée chez mon revendeur samedi matin tot. Et...voilà qu'il avait dans les mains le nouveau compteur. Je lui ai dit que j'en ai marre de devoir changer de compteur chaque 2 semaines presque et de devoir attendre que KTM sorte un compteur amélioré. Je me suis bien enervée mais il a pas envie de me rembourser ni de me changer la moto. grrrrrr
mais si ce compteur qu'il vient d'installer pete à nouveau là je vais me faire entendre, et pas toute seule!

merci pour vos messages je vous tiendrai au courant